Am vergangenen Wochenende fand beim ORC Grenzland wieder einmal ein „freies Fahren“ statt. Vor einiger Zeit hatte mich Mario angeschrieben, ein weiterer Terracan-Fahrer aus dem Westen Deutschlands. Er gab mir auch den Tipp mit der Veranstaltung des ORC Grenzland. Jeder konnte ohne Anmeldung dabei sein. Ein Tag war für 15 Euro zu haben und das ganze Wochenende kostete nur 25 Euro. Die Veranstaltung fand auf dem Stammgelände des Clubs statt, der Grube David. Es handelt sich um eine Kiesgrube, die noch aktiv ist. Von dem was man so alles sehen und befahren konnte würde ich schätzen, das es etwas größer als das Camp4Fun ist. Es gibt allerdings auch sehr viele „Hardcore“-Bereiche, in denen der Terracan nichts verloren hat.
An einer Steilauffahrt habe ich mich mal versucht, aber nach wenigen Metern war bei der ersten tieferen Verschränkung bereits Schluß. Entweder fehlte die Verschränkung an der Vorderachse oder die Sperre in der Hinterachse. Zumindest ging es dort leider nicht weiter. Von oben hätte es sicherlich geklappt, aber irgendwie habe ich daran später gar nicht mehr gedacht. Es gab ausser dem Fahrerischen noch viele Dinge über die ich mich mit Mario unterhalten konnte. Das in seinem Terracan verbaute Ironman Fahrwerk macht seine Sache auch sehr gut. Leider war ein direkter Vergleich der beiden Terracans nicht möglich, da sein Silberner noch mit der Originalreifengröße 255/65R16 unterwegs ist. Die Reifen sind zwar ATs, aber in den schlammigen Sektionen waren die Cooper STT doch deutlich überlegen. Mario musste daher leider ein paar mal aus verzwickten Situationen gerettet werden 😉 Die Bandbreite der Fahrzeuge auf dem Gelände war auch sehr beeindruckend.  Es war vor allem mal schön nicht nur Suzis und Wrangler zu sehen. Es fanden sich unteranderem auch Galloper, Retonas, alle möglichen Toyos und als Krönung ein X6, der erwartungsgemäß nicht gerade überzeugen konnte 😉
Mich hat es sehr gefreut Mario endlich mal persönlich kennen zu lernen. Vor allem kommt er ja aus der Nähe, so dass es künftig hoffentlich noch ein paar Treffen und Termine mit ihm geben wird. Die Grube bietet schon einige Möglichkeiten, aber wie es bei solchen Geländen oft ist, hält sich der fahrbare Bereich für den Terracan doch in Grenzen. Ok, ich hatte leider auch nur bis 14:00 Uhr Zeit, aber zusätzlich war auch recht viel los. Mit einer kleineren Gruppe von Fahrzeugen liessen sich sicherlich noch viele andere „Wege“ finden und erkunden. Der hohe Sandanteil des Geländes lässt auch relativ viel Spielraum ohne große Beschädigungen die Grenzen auszuloten. Für ein Treffen mit den Offroad-Freunden wäre das Gelände sicherlich auch geeignet. Dann noch ein paar Touren durch die Ardennen und wir haben Stoff für ein Offroad-Freunde-Treffen 😀

Galerie zum freien Fahren beim ORC Grenzland
Videos zum freien Fahren in der Grube David (die ersten vier)