Lange hat es gedauert, aber nun ist der African Outback endlich auf dem Terracan montiert. Eigentlich sollte er uns bereits letztes Jahr mit nach Korsika begleiten, aber irgendwie hat es doch nicht so geklappt, wie ich es mir vorgestellt hatte. Mit Hilfe von Gilbert ist aber nun die Montage endlich möglich gewesen.
Hier mal ein paar Bilder:
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Den Rest der Bilder gibt es natürlich in der entsprechenden Umbau-Galerie -> African Outback auf Hyundai Terracan
Habe natürlich auch schon mal ein paar Aluboxen probeweise drauf gelegt und 3 Boxen und das Ersatzrad sind kein Problem, aber dazu gibt es dann nach Korsika mehr Bilder.
Die montierten Aluschienen sind eigentlich für den VW T5 vorgesehen (2 Meter lang) und entsprechend etwas zu lang für den Terracan. Sie waren aber problemlos zu kürzen und an die Dachbiegung anzupassen. Beide Schienen sind nun mit jeweils fünf Schrauben direkt mit dem Dach verbunden und zusätzlich mit Sikaflex abgedichtet. Ich gehe davon aus, dass da nichts undicht wird 🙂
Der Träger selbst ist 1700mm x 1150mm groß und der Fußsatz ist vom CK Pajero SWB, also dem kurzen Pajero. In Südafrika ist der Träger für 300kg zugelassen. Mir reicht aber die original Dachlast von 100kg erst mal aus. Habe mich heute mal probeweise drauf gestellt und dem Dach macht mein Gewicht überhaupt nichts aus 😉
Auch einen kurzen Geschwindigkeitstest hat er bestanden. Ab ca. 85-90 km/h erhöhen sich die Windgeräusche und teilweise wackelt er ein wenig mehr als vorher. Aber ich habe auch nicht vor mit dem Dachgepäckträger neue Geschwindigkeitsrekorde zu brechen.
Schauen wir mal, was der Praxistest auf Korsika ergeben wird.
Zur Demontage und Montage der Innenverkleidung kann ich nun Romane schreiben. Beides hat wesentlich länger als die eigentliche Montage der Schienen gedauert. In der Galerie könnt ihr ja sehen, wie das Ganze aufgebaut ist. Die Montage ging aber schon wesentlich schneller als die Demontage, wobei die Verkleidungen im Kofferraum die meiste Zeit in Anspruch genommen haben. Ich habe nicht genau nach gehalten wie viele Stunden ich gebraucht habe, aber 2 Nachmittage waren es schon. Bin auch froh, dass nun wieder alles zusammen ist 😉
Mit den größeren 265/70R16 kommt der African Outback nun auf eine Höhe von nicht ganz 191 cm, was immer noch sehr niedrig ist. Mit den Zarges Aluboxen bin ich somit immer noch unter 220 cm, was für viele Fähren ja der Grenzwert zum nächsthöheren Tarif ist.
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