Die Zeichen stehen auf Schnee und der Winter naht. Er naht sogar mit großen Schritten, daher habe ich mich mal wieder auf die Suche nach Winterreifen gemacht. Die letzten beiden Winter waren ja selbst im Rheinland mit reichlich Schnee hereingebrochen, daher möchte ich dieses Jahr auf Nummer Sicher gehen und frühzeitig den Markt erkunden. Natürlich will man ja auch Schnäppchen machen und bei Tirendo gibt es für die Newsletter-Anmeldung noch 5 € extra in Form eines Gutscheins und als ADAC-Mitglied gibt es 3% Rabatt 🙂 Ausserdem gibt es in deren Shop auch endlich mal eine anständige Auswahl in den interessanten Reifengrößen, wie z.B. 255 / 65 R16 oder für andere SUVs in 17″ und 18″ Zoll. Die vermeindliche Sicherheit eines Allradantriebs sollte nicht darüber hinwegtäuschen, dass die Reifen die einzige Verbindung zur Straße bieten. Der bessere Vortrieb per Vierradantrieb gaukelt manchen Zeitgenossen vor, sie könnten auch schneller stehen bleiben, aber gerade in Notsituationen wird klar, der SUV ist schwerer als so mancher PKW und dann gilt nur noch die reine Physik wenn man auf Eis und Schnee zum stehen kommen muss. Lieber etwas mehr Geld für Winterreifen ausgeben, als im Schadensfall nachher das Nachsehen haben. Die rechtliche Seite ist ja seit Ende 2010 per Gesetz definiert. Er muss also zumindest die M+S Kennung haben. Schaut also lieber mal auf eure Reifenflanken 😉
Bremslichtschalter gewechselt
Es war an der Zeit nun doch endlich den Bremslichtschalter zu wechseln. Teilweise wollte das Bremslicht gar nicht mehr leuchten und da durfte ich wirklich nicht länger warten. Den Schalter hatte ich zum Glück ja schon vor Monaten bestellt und gestern mal schnell eingebaut. Man muss nur einen Stecker lösen und die Mutter entfernen, die den Schalter hält. Einfacher wir es, wenn man das Bremspedal drückt. Der neue Schalter muss noch ein wenig justiert werden, denn sonst steht man schon voll auf der Bremse, aber die Lichter sind immer noch dunkel 😉
Nach dem Tausch leuchtet der Weihnachtsbaum wieder wie neu. Ich bin schon gespannt, ob das Drehzahl erhöhen auf 1000 Umdrehungen jetzt auch weg bleibt. Den alten Schalter habe ich natürlich aufgemacht und die Kontakte sahen interessant aus. Es hatten sich kleine Kristalle oder Späne gebildet, die offenbar dafür gesorgt haben, dass die Kontakte nicht mehr korrekt geöffnet wurden. Mal schauen, wie lange der neue Schalter nun seine Arbeit verrichtet.
Ein Foto von den Kontakten werde ich bei Gelegenheit noch nachreichen.
Fernreisemobil und Globetrotter-Treffen bei Willy
Nun ist das 34. Treffen bei Willy Janssen schon fast wieder vorbei und es war unser erster Besuch der Globetrotter Familie. Was soll ich sagen, eine riesige Ansammlung von Expeditionfahrzeugen und weitgereisten Menschen kam in er Nähe von Bad Kreuznach zusammen. Es war wirklich sehr beeindruckend eine solche Vielfalt an Fahrzeugen aus den verschiedensten Jahrgängen zu sehen 
Das Beste war natürlich wieder mal ein paar Offroad-Freunde direkt zu treffen 
Ein interessantes und schönes Treffen, was auf eine Fortsetzung wartet 
Stefan hat freundlicherweise ein paar Bilder per Dropbox freigegeben:
https://www.dropbox.com/sh/930p9pbyu8zwghh/5MPAHlovss
Willy, wir kommen wieder!
Werkstatthandbücher für Terracan
Seit gestern bin ich stolzer Besitzer von fast allen Terracan Werkstatthandbüchern:
Werkstatthandbuch 2002
Body Repair Manual (Englisch)
Werkstatthandbuch 2002 Motor J3
Werkstatthandbuch 2002 Elektrik
Werkstatthandbuch 2005 Elektrik
Werkstatthandbuch 2005 Ergänzung
Damit dürfte ich nun alle verfügbaren Werkstatthandbücher für den Terracan haben. Falls also noch mal was kaputt gehen sollte, bin ich bestens gewappnet 😉
Zwei Handbücher hatte ich zwar bereits, aber dank eines ehemaligen Terracan-Fahrers und eines Auktionshauses darf ich nun auch die restlichen Werkstatthandbücher ins Regal stellen.
Land Rover Experience 2013 Seidenstraße
Vor ein paar Tagen hatte ich eine Mail von Land Rover, dass ich auch wieder teilnehmen könnte. Für mich hieß es daher heute wieder früh aufstehen und nach Wülfrath fahren. Ich durfte ab 9:00 Uhr teilnehmen und war überrascht, dass relativ wenig los war. Es gab wieder Tests zum GPS, Trial, Fragebögen und ein kleiner Geschicklichkeitstest. Beim GPS Lauf musste nach Kompass ca. 130m hin und zurück laufen Am Ziel hieß es per Fernglas eine Karte mit einen Reifentyp zu entdecken. Das ganze natürlich auf Zeit Leider hatte man mir vergessen, die Richtung, in die ich gucken sollte, mitzuteilen, was sich arg negativ auf meine Zeit ausgewirkt hatte.
Danach ging es zum Sandtrial mit dem Evoque. Ein schön abgesteckter Kurs, den ich leider zu langsam gemeistert habe. Es fielen keine Kugeln, aber von den Tennisbällen, die mit den Spiegeln zu treffen waren, waren 2 nicht berührt worden. Einer blieb an der A-Säule hängen und beim zweiten bin ich einfach zu schlecht ran gefahren. Die dritte Prüfung war ein Parcours, der mit ferngesteuerten Defendern abgefahren werden musste War ganz lustig, aber die kleinen Fahrzeuge war ziemlich langsam.
Zum Abschluss der Prüfungen musste noch ein umfangreicher Fragebogen ausgefüllt werden. Die Fragen drehten sich um GPS, die Seidenstraße, Land Rover Fahrzeuge und ein paar Rechenaufgaben. Der Fragebogen hat es schon in sich. Leider kam meine Teilnahmebestätigung so spät, dass es keine Möglichkeit der Vorbereitung mehr gab. Wahrscheinlich hätte ich dann ein paar Fragen mehr korrekt beantworten können.
Zusätzlich zu den Tests konnte man noch vier Modelle von Land Rover
(Defender, Discovery 4, Freelander 2 und Range Rover) im „Gelände“ probefahren. Die Runden waren relativ schnell zu Ende. Nach dem Mittagessen waren Range und Freelander leider nicht mehr zu fahren, weil die Instruktoren auch Mittag gemacht haben.
Alles in allem wieder eine schöne Veranstaltung. Lustigerweise kam zwischendurch ein Mann auf mich zu und sprach mich an. Er hatte mich wiedererkannt, weil wir uns bereits vor 2 Jahren auf der Land Rover Expirience kennengelernt. Thomas (hoffe das ist richtig) fährt auch immer noch Terracan und so lag es nahe mal wieder ein paar Infos auszutauschen. Vielleicht meldet er sich nun auch bei den Offroad-Freunden an.
Nächstes Jahr werde ich mich bestimmt wieder anmelden.





